Opción-FTA
El blog FTA de hjmelgar
Páginas
(Mover a...)
Prólogo
¡Gracias por permitirnos superar el millón de visitas!
Buscar expresiones en este Blog y en la Web. Buscar emisoras en el Mundo.
Indice de palabras Claves (etiquetas) ordenadas alfabeticamente
Canales FTA de todos los satélites
Herramientas varias
Aplicaciones Android Gratuitas para nuestro smartp...
Información sobre Sat. Geoest.
TPs mas fuertes al 12 de enero de 2018
Normas Jurídicas relacionadas en Uruguay con la TV...
Los obstáculos frente a nuestra estación
Calcelobs (calculadora de obstáculos)
Las antenas perforadas multisatélite para la banda...
Le presentamos a Franky HD-100 (y su historia)
Una alternativa para conocer la "pisada satelital"
Estaciones amigas y otras
El NORAD: concepto y utilización
Las antenas Toroidales Multifoco
¿Dónde se guardan las posiciones de un motor?
Nuestro concepto de "H-H Xº"
Manual de instalación de motor DG-120 comentado y ...
Manuales de motores
Convertidor de grados
El derecho al FTA
La Obsolescencia programada en receptores satelita...
IPTV de Uruguay
Ni muy muy, ni tan tan
Diversas formas de acceder a nuestros reportes, co...
Aclaraciones para ayer, hoy y mañana
Nuestras desvinculaciones y reconocimientos
Buscando la estación FTA ideal
Pisadas satelitales
Listado de Colaboraciones con OpcionFTA
Mapa del Sitio como apoyo al visitante
Página principal
Archivamos informes viejos
▼
domingo, 28 de julio de 2019
Sigue Carburando en IS14
TP
: 11894/4500/H
Modulación
: DVB-S2
Compresión
: h.264
Resolución
: 1080i
Clima
: despejado
Q
: inestable y baja: 90-14% (según "
Franky
")
Observaciones
: Demás datos al igual que ayer.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
‹
›
Inicio
Ver versión web
No hay comentarios:
Publicar un comentario