Mostrando algunas caronas ajenas

Otra malísima jornada para el FTA (en banda ku obviamente).

Así que nos pusimos a leer publicaciones de colegas y especialmente a ver algunas de sus fotografías.

La siguiente es una fotografía del usuario Juliano Gale, quien en su página de facebook muestra sus caronas en un mástil montado sobre lo que parece ser el tanque de agua de un edificio (similar a lo que hicimos nosotros, en su oportunidad).

Noten la carona con un lnb Quad a la derecha de la foto, con 3 de sus 4 salidas conectadas. Al centro hay un lnb Quad del cual parecería que se aprovechan solamente dos salidas y a la izquierda otro lnb que parece ser un twin. No sabemos si la estación está ya afinada, pero con las reglas que Uds. podrán leer en las páginas que recomendamos mas adelante, podría conocerse a que satélites apuntan los lnb, con escaso margen de error, partiendo de la base que esta carona está en alguna localidad de Argentina. Sus soportes no son artesanales, es montada en dispositivos que actualmente se ofrecen por internet a un bajo costo. En definitiva, el montaje del colega es  muy prolijo y recomendable.

Las caronas son recomendables en los casos donde la polución visual debe preservarse (en algunos edificios se prohiben montar antenas satelitales y en caso de permitirlas, una segunda antena es casi imposible de ser autorizada) y también en aquellos casos donde se carece de espacios (aprovechables) suficientes.

Quizás Uds. decidan montar alguna carona en alguna oportunidad. Como siempre, para saber la teoría (la mejor fuente) es la página del maestro ftapinamar. Pueden leer aquí, la mas recomendable de sus publicaciones para entender su funcionamiento (al final les agrego algunas pautas de ftapinamar como resumen, si no pueden o no quieren seguir leyendo mas).

Pero nosotros hemos publicado hace ya muchos años, varias páginas sobre caronas, basados en nuestras propias experiencias.

1. http://opcionfta.blogspot.com.uy/2015/03/caronas-o-monoblocks.html
2. http://opcionfta.blogspot.com.uy/2015/03/carona-al-arsat-1.html
3. http://opcionfta.blogspot.com.uy/2015/03/nuestra-carona-al-arsat-1-2a-parte.html
4. http://opcionfta.blogspot.com.uy/2015/03/nuestra-carona-al-arsat-1-3a-parte.html

Hoy no tenemos carona alguna en ninguna de nuestra dos estaciones, porque en realidad, con la estación motorizada capturamos todo en banda ku lo que tiene pisada sobre el Uruguay desde la posición del Eutelsat 8 hasta la posición del Eutelsat 117.

En la foto siguiente, vemos un soporte muy similar al utilizado en la estación de
Juliano Gale, tal como se promociona por la web.

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Pautas de ftapinamar sobre caronas:

Si el satelite a apuntar de carona se encuentra:

• a la derecha del LNB central, la carona se realiza hacia la izquierda.

• a la izquierda del LNB central, la carona se realiza hacia la derecha.

• a mayor elevación que el LNB central, la carona se realiza a menor elevación.

• a menor elevación que el LNB central, la carona se realiza a mayor elevación.

Nuestra carona al Arsat 1 (3a. parte)

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Los detalles de la construcción y afinamiento

• Entre el punto medio de ambos lnb hay casi 16,5 cm. Al afinar la captura llevaríamos esa distancia a 16,8 cm.
• El "eje" del lnb secundario, no es mas ni menos que una pequeña varilla roscada y zincada con tuercas, contratuercas y arandelas planas suficientes.
• Para afinar la captura, corrimos el eje del lnb secundario hacia nuestra izquierda dos milímetros (2 mm). Aumentó la "Q".
• Pero la distancia fue crítica: si seguíamos moviendo el lnb hacia nuestra izquierda un solo milímetro mas, la señal se perdía.
• El movimiento en sentido contrario desde el punto inicial, también nos hacía perder la señal.

  

• La altura la dejamos como estaba, es decir, ligeramente superior a la altura del lnb principal. En este punto, nos guiamos por la teoría, ya que para un satélite como el Arsat-1, ligeramente con menor elevación en nuestra localidad que el Amazonas, se debía dar al lnb secundario algunos milímetros mas de altura que al lnb principal, por el consabido "efecto espejo". Conservamos entonces la altura de la carona que le habíamos dado dos días atrás. A propósito de la elevación de los satélites geoestacionarios, pocos saben o recuerdan que en Montevideo, el satélite con mayor elevación es el Galaxy 11 (49,5º). La elevación del Amazonas es de 49,2º y según n2yo.com, la elevación del Arsat-1 es de 46,3º . El vecino AMC-6 tiene una elevación de 46,1º (menor que la del satélite argentino).

• En la anterior foto que fuera tomada desde el plato, es notorio el giro (skew) que le dimos a ambos lnb. 

• En cuanto al skew si girábamos mas de lo debido, se perdía la señal y si girábamos menos de los necesario, la "Q" disminuía a 90-10%.

• El Skew finalmente quedó en un guarismo similar al indicado para el AMC-6 por Dishpointer (21º en sentido horario mirando al lnb desde atrás) . Ambos lnb tienen giro en el sentido de las agujas del reloj, el principal bastante menor,

• Dishpointer, aún no tomó nota que existe un satélite llamado "Arsat-1" que está en funcionamiento desde hace ya mas de 3 meses (por eso para conocer la elevación tecnicamente hablando, recurrimos a n2yo.com).
• El soporte del lnb secundario es una brazadera de metal cadmiado, de uso en caños de sanitaria, de un valor aproximado a los $10 uruguayos (hoy equivale aproximadamente a medio dólar).
• Nos faltó hablar de la distancia del lnb al plato. Eso si lo revisamos y en realidad no obtuvimos mayor variación en la captura, lo dejamos aproximadamente a la misma distancia que el lnb principal tiene respecto del plato.

Para terminar con el montaje, otra perspectiva del skew en la siguiente foto.

Bueno eso sería todo lo que podríamos comentarle del montaje y afinamiento de la carona.

Ahora los resultados.

Algunas fotos de las capturas (a mediodía del 07/03/2015)

El transponder con mayor "Q".

El mas débil.

Paka Paka, el canal infantil que por primera vez capturamos directamente.

Y este sería un feed, capturado sin haberlo buscado.

Con esto damos por terminada la 3a. parte. Espero les haya gustado.